自主研发不足成减速机发展瓶颈导致陷入低价竞争循环塑料蝶阀

自主研发不足成减速机发展瓶颈 导致陷入低价竞争循环

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

分析师指出：减速机行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、条素装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等，产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。其作为传动机械行业里的一个重要的分支，在机械制造领域中扮演着越来越重要的角色。近几年，随着中国产业经济的迅猛发展，减速机行业在国内也取得了日新月异的进步。

过去几年减速机行业盈利状况不佳，主要由于产能相对过剩。随着减速机扩容的推进，减速机需求呈现较快增长。2010年以来，减速机行业供需关系改善。目前减速机的需求旺盛，产能利用率较高，主要的减速机生产企业盈利大幅好转。未来，随着减速机的发展，减速机的需求将继续保持较快的增长，年均增长率将在20%以上。

2014年1-7月，我国减速机行业资产合计达到了331.69亿元，同比增长了23.0%。

2009-2014年7中国减速机行业资产合计及增长情况

据《2014-2018年中国减速机行业预测及投资策略研究报告》显示，中国减速机产业经过了6年多的严冬，残酷的竞争促进了产业的整合，成本控制的能力得到了提升。但是在这一轮竞争中，全行业赢利能力过低、自主发展的能力不足，没有足够的资本积累用于解决一些关键性的问题如预制棒技术以及规模化生产、减速机新产品的开发等。这些技术瓶颈必将长期制约着全行业的长期赢利的能力和参与国际竞争的能力，行业只能陷入低价竞争的恶性循环，从长远看，这种结果对我国减速机产业的发展是非常不利的。同时由于产业链增值能力逐年下降，将促使越来越多的资本撤离减速机行业，由此将会使产业链更加脆弱。

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